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- 从电磁钢片到机器狗马达：0.1毫米的突破 [00:00:00 - 00:10:00]
- 中钢在AI时代寻找新角色 [00:10:00 - 00:10:28]
从电磁钢片到机器狗马达：0.1毫米的突破
林政鋒：说起AI，你可能会想到台积电的晶片，或者会走的人形机器人。但你可能不知道，无人机里还藏着一家拥有50年历史的钢铁公司的秘密。我们难得有机会进入中钢小港厂内部，来看看无人机、机器狗的马达到底是怎么做出来的，以及为什么无人机和机器狗能够飞行、行走。马达会转，关节才会动。 [00:00:00]
陳守道：关节里面会有一颗马达。把这颗马达切开以后，你会看到两样东西：一个是铜线，另一个是一片片的东西，这叫铁芯。
林政鋒：电磁钢片就是这样，一颗铁芯可能有100片。既然最后都要把它们叠在一起，钢片为什么要切得越薄，效能就越好？看起来最后还是一整块，直接放进去不就好了吗？
陳守道：其实这些一片片的钢片上面都有绝缘涂料，让片与片之间不会导通。电路在这个过程中会在铁芯里运行，所以不能拿一整块完整的铁芯来代替这些薄片，否则其他电子特性会变得非常差。叠片的厚度越薄，就能叠得越多，整体电子特性的效果也越好。
林政鋒：过去中钢最薄只能做到0.15毫米，但要再减少0.05毫米，几乎就是另一个世界。无人机用的钢片，也从0.2毫米进步到0.15毫米。
陳守道：我们已经突破设备的极限，把厚度从0.15毫米进一步降到0.1毫米。厚度减薄以后，有一个非常重要的电磁特性，就是涡流损会大幅下降。涡流损与厚度的平方成正比，所以厚度越厚，涡流损越大；马达高速转动时就会发热。早期有很多机器狗站起来跑两步，关节就发热、变软了。使用我们的0.1毫米ES（电磁钢）后，就比较不容易发热，因为铁损较低，运动姿态会更漂亮，负重能力也更好。无人机使用这种材料后，滞空时间会更长，载重也会更大。 [00:01:48]
林政鋒：目前全球能做到这种超薄电磁钢片，并且把它们全部黏在一起的企业只有两家，其中一家就是中钢高雄厂。0.1毫米有多薄？是像硬币，还是像A4纸？没错，就像A4纸一样薄，小心，太薄甚至可能割伤手。听说当初董事长提出这个目标时—— [00:02:38]
陳守道：工程师都被吓到了，因为压得越薄，一拉就会断带。你问是这样压吗？其实是用滚的，有点像这样压，对。刚开始我们的情况非常惨，压断的比成功的多，做出来的钢带还会不平，像麻花一样；当时现场连主任都在哭，惨不忍睹。而且电磁钢片有个特点，就是特别脆，因为硅含量很高。材料不加热就根本无法压，但加热之后放进压机，滚子一放下来又会把热量带走，钢带就散掉了。那一段会变成冷点，更容易断裂。最后我们克服了这个问题，找到同步压延、保持材料温度的方法。
林政鋒：对，但这个只能讲到这里，接下来就是机密了。更困难的是，钢片薄到这种程度后，传统上在钢片上打孔、再用铆钉固定的方式已经失效，就像压一片超薄饼干一样。 [00:03:58]
陳守道：一敲就裂，一打就碎。我们利用研发资源，成功开发出自黏钢片的示范产线。这条产线包括几个主要部分。第一步是冲片：分条出来的钢卷经过冲片后，会进入示范产线，先叠片，可能叠50片，也可能叠100片。叠完以后再进行高温加热，采用感应加热，把钢片加热到需要的温度，可能是200度、220度，或者更高，让自黏涂膜中的高分子材料在片与片之间产生胶连固化反应。固化之后进入下一站加压，让各层充分连接。这样一来，层与层之间的结合力会超过5 MPa，所以马达铁芯即使高速运转，例如达到每分钟2万转，也不会散开。这不只是产品突破。 [00:05:04]
林政鋒：更是一整套专利布局，从材料、热压、冷压、涂膜制造到应用端，中钢已经建立数十个专利家族，形成技术护城河。问题是，为什么一家传统钢铁公司要投入这么多资源，挑战这项高难度技术？现在竞争非常激烈，台湾钢厂的产量是一千多万吨，要和上亿吨、几千万吨的钢厂拼规模，我们拼不过。所以我们要追求的是更有价值、单价更高、具有前瞻性的产品。去年五六月，我们突然看到一家竞争钢厂已经有了0.1毫米的产品，这让我们思考0.1毫米究竟能不能做。中钢现在也生产铝箔，铝箔最薄可以做到0.006毫米，厚度最高到0.1毫米。于是我要求现场人员研究这项资讯，看看我们能不能开发出来。结果他们也拼尽全力，不到一年就做出来了。事实上，中钢没有改动任何设备，而是在瓶颈上取得了突破，这非常不简单。过去钢铁业比的是“量大为王”，如今中钢决定把产品做强。很多人以为AI的赢家只有晶片，但中钢看到的是另一个市场；这些产品都会用到马达，马达里最重要的就是电磁钢片，而电磁钢片能不能做薄，至关重要。一只机器狗有12颗马达。如果马达用得不好，散热不佳，就可能出现“软腿”。未来在人形机器人、机器狗，以及一些国防工业应用上，这项技术都会有很大的发展。所以我还想问，面对非红工业，中钢也会在这一块扮演摸索、发展的角色吗？这既是国际趋势，也是国家政策的发展方向；我们的材料供应自然会朝有机会的产业走。如果把AI比喻成大脑，马达就是心脏，电磁钢片则是决定马达效率的核心材料。做得越轻、越薄，就越能决定无人机可以飞多久、机器狗可以跑多快、人形机器人能不能更灵活、运作更久。因此，中钢的0.1毫米电磁钢片，就是机器人和智慧载具产业的重要关键材料。很多人对中钢的印象，可能还停留在高炉、钢板，甚至觉得这是一家很传统的公司。但中钢正在改变。我们希望以后年轻人在中钢上班，每天做的就是我说的“牵狗放鹰”：牵着机器狗，放无人机去巡检，这可以减少许多辛苦且有安全风险的工作。现在把机器狗派出去要做什么？它可以自动爬楼梯，检测气压表是否异常、是否漏气，或者是否产生有害气体，收集相关资讯。至于无人机，我们的室内料仓非常大，有好几个巨蛋球场那么大，用人巡检有时不太可靠；无人机现在已经可以自动定航、自动出去巡检。未来有Conveyor设备的地方，也可以用无人机巡检，能想到的地方都尽量运用起来。刚刚讲到台积电，其实有人从那边过去，也有人从台积电来到中钢，对不对？为什么台积电的人会想来中钢呢？我们这里也很重视生活与工作的平衡。以中钢的上班时间来说，早上七点半、八点和八点半有三个上班时段；如果七点半上班，大约下午四点半就能下班。对有小孩的家长来说，下班后可以回去接送孩子、陪孩子补习上课，也能分担太太或另一半在生活上的压力。 [00:09:52]
中钢在AI时代寻找新角色
林政鋒：对年轻人来说，这也是一个很有吸引力的方向。中钢也把AI加入工作流程，不再只凭经验操作，而是建立模型、动态控制和异常预警；销售也不断精进，走智慧电商模式，按照客户需求优化产品组合。走过半个世纪的中钢，正试着完成一场属于自己的变形，在AI时代找到新的角色。 [00:10:00]